经常开车的车主朋友们都懂得一些开车的常识，比如安全带的使用。正确使用安全带，可以在事故中挽救约45%-73%的生命。但有很多车主对安全带的使用却存在着许多误区，影响着日常使用的安全，为此小编整理出了有关安全带误区的相关资料。

误区一：有安全气囊不用系安全带

在发生车祸时，单纯依靠安全气囊是十分危险的。因为气囊的爆发力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲，直接撞到正在爆发的气囊上，对身体会造成严重的损伤。所以，安全气囊是要与安全带配合使用才能起到其安全作用的。

根据有关统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救45%-73%的生命，最好的选择是安全气囊与安全带并用，这样死亡率能降低68%。而且，安全气囊只有汽车在正面120度范围内发生碰撞时才起作用。

误区二：车祸时系了安全带反被困

有车主认为，一旦发生车祸导致车头变形，这时系上安全带容易把人困住不容易脱险，所以系安全带反而危险。

无论你是否系安全带，发生车祸时都有可能被困在车内。其次，安全带搭扣设计之初，就考虑到发生危险时很容易就被解开，即使在头朝下时也一样。

反之，如果车主系好安全带，那在撞车时保持清醒的机会要比不系安全带高得多，逃生的机会也就更大。

误区三：车速慢、行程短没必要系

有车主认为在市区行驶车速快不了，且一般行驶距离也比较短，根本无需系安全带，这是错误的。

当车辆以40km/h的速度行驶发生碰撞时，身体前冲的力量就相当于从4楼上扔一袋50公斤重的水泥块，冲击力之大可想而知。而且车祸同行驶距离之间没有必然的联系，无论是长短，都可以在极短时间内发生车祸。

另外，市区内也有高速行驶带，且往往是事故发生的高危地带。相关数据显示，一辆时速88公里的车从相撞到司机死亡只需0.7秒。这么短的时间里，技术再好的司机如果不系好安全带也难逃一劫。

误区四：后排乘客不用系安全带

在严重车祸中，后排乘客受伤和死亡的概率并不比前排低多少，有许多坐在后排的朋友会贪图方便而选择不系安全带，这是非常危险的。

在有些城市——比如深圳市中，后排乘客不系安全带这种行为已被列入违章行为中，被抓到将会收到交通处罚。虽然不是所有地方法规都会处罚后排不系安全带这种行为，但是小编还是强烈建议后排乘客系安全带。

在近50公里的时速下发生前方撞击，一个位于汽车后座的正常成人，向前抛射的力量可以高达3吨半。这时候，若没有后座安全带的固定，极可能造成后座乘客本人以及他前方的前座乘客发生危险。

误区五：用“虚扣”代替安全带

系安全带勒着肚子不舒服，不系安全带交警看见又要罚款，有的车主会拿个夹子之类的东西卡住安全扣，这样安全带就能“虚扣”在身上，不会勒着自己。

虚扣安全带的行为，一经发现同样要被处罚。小编提醒，正确系安全带的方式，应该是安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部；肩部安全带不能放在胳膊下面，应斜挂胸前。

误区六：儿童使用成人安全带

一般来说汽车座椅和安全带是专门为成人设计的，不适合儿童体型。孩子使用成人安全带，如果綁的太紧，在车祸时有可能会造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤。如果綁得太松，发生车辆碰撞时，儿童又可能会从安全带和座椅之间的空当飞出去。

儿童应采用专用座椅，而且座椅应该可以调节，调节座椅直到安全带确实放到了与成人相同的位置，才能上路。