保时捷911买不起不要紧,这款718也不错,不到60万

2020-11-27 11:25:00 谈车有道

保时捷911在很多人心里都是梦想之车,小编也非常喜欢,不过最便宜的911都得130万往上,别说普通人,一般的老板也未必敢入手。不过保时捷也有相对便宜点的跑车,这就是718车系,同样按最低配来算,价格不到911最低配的一半,负担相对就小很多,今天小编就跟大家来说说保时捷718:

保时捷的跑车样子确实差异不太大,对于不懂车的人来说这台718跟911不看尾标,估计都分不清。保时捷718车系目前分两大类,Cayman跟Boxster,其中带S的是高配(Cayman S跟Boxster S),上面这台是保时捷718 Cayman。这台样车颜色比较好看,不过这个要另外算钱,选装的迈阿密蓝。车头还是类似911的青蛙头,与911的差异主要是大灯造型,911的灯更圆,显得更萌,而这台718Cayman的大灯修长些。

718属于典型的小跑,长度只有4米3多,宽度1米8,高1米3不到,轴距仅2米4多,只设计了两个座位,跟福特野马这类GT跑车还是有区别。Cayman跟Boxster尺寸基本一致,最大的区别就是Cayman是硬顶,而Boxster是软顶敞篷,就拉风指数来说,Boxster更强些。这台样车轮毂中央的保时捷徽标是黑白的,如果变成彩色的也要加钱选装的,有的车主为了省钱,就黑白标开出去。Cayman原厂轮胎配置为前235/45 R18,后265/45 R18,品牌是优科豪马。

车尾较上一代车型明显更精致时尚,尾灯非常漂亮,中间是贯穿式灯带连接,晚上点亮效果很赞。底部排气是双出中置,不过排气声浪非常一般,选装运动排气后稍微强些。718的悬挂全部为麦弗逊独立式,驱动形式都是后驱,可以选装悬挂高低调节功能以及后桥限滑差速器。

车门必须是无框设计。内饰用料做工都不错,虽然是低配车型,但都是真皮座椅,也有电动调节功能。运动化座椅包裹感不错,坐姿很低,中控功能域按键非常多,多媒体大屏也有配置,能满足日常需求。

动力部分,这台718 Cayman搭载的是2.0T 水平对置四缸涡轮增压发动机,采用中置布局,变速箱是7速PDK双离合。这台发动机最大马力250匹,最大扭矩310牛米,账面数据不算很高,但加速性能还是很不错,0-100km/h加速5秒6,如果加装SportChrono套件,可以跑到5秒3左右,比2.3T马力比它大的福特野马还快些。至于价格,这款718低配车型指导价为58.8万,就保时捷的品牌来说,加上又是跑车,这个价格不算太黑。当然如果你要各种选装,那到70万左右也是分分钟的。但想想911不也得各种选装吗?所以钱不够还是买718吧。

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